8月24日，連接四川攀枝花和云南大理的“攀大高速”公路（四川境）約5000塊（太陽能發(fā)電）光伏組件正式全面啟用，截至9月14日 已發(fā)電近30萬度， 使攀大高速（四川段）41公里路段完全 實現(xiàn)清潔能源自給自足，另有80%發(fā)電量直接輸送至國家電網(wǎng)。

走進四川攀枝花市境內(nèi)的攀大高速公路，可以看見藍色的光伏板整齊排列，在陽光下的照射下閃閃發(fā)光。該項目系 全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目， 也是四川省首個“交通+能源”融合發(fā)展的分布式光儲項目。項目位于四川省攀枝花市仁和區(qū)，海拔1180米至1932米之間。

所有光伏組件都修建在高速公路邊坡、建筑屋頂、隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)和收費站等場所，充分利用閑置土地和空間。此外，設(shè)備采用最前沿的“智慧追日”光伏跟蹤系統(tǒng)，能根據(jù)太陽的方位實現(xiàn)“全天候”跟蹤轉(zhuǎn)動，發(fā)電量相比傳統(tǒng)設(shè)備提高20%。四川攀大高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司負責(zé)人介紹：“ 項目總裝機容量0.268萬千瓦，平均每天發(fā)電約1.31萬度 （相當(dāng)于極端高溫天氣狀態(tài)下，650戶家庭的每天用電量），在滿足項目運營其自身用電需求的基礎(chǔ)上，還有一定余電上網(wǎng)；總投資約1200萬元，年發(fā)電產(chǎn)值約280萬元，投資回收期約8年?！?

與一般集中式光伏電站項目相比， 高速公路分布式光儲項目具有四個方面的顯著優(yōu)勢。一是不新增建設(shè)用地。 光伏設(shè)施均布設(shè)在高速公路用地范圍的七大類場景內(nèi)，不需額外新增建設(shè)用地。 二是施工快捷。 光伏設(shè)施沿公路沿線布設(shè)，材料運輸、建設(shè)施工均能有效保障，無需新建施工便道、場地平整等。  三是管理方便。 光伏設(shè)施運維管理可與高速公路日常運營管理一并統(tǒng)籌，僅需增加少量專業(yè)技術(shù)人員。 四是能充分消納。 所發(fā)電能供高速公路運營所需，可及時就地消納。為更好地存儲清潔電能，攀大高速攀枝花南服務(wù)區(qū)還創(chuàng)新建成了零碳能源站，集成光伏發(fā)電、電能儲存、車輛充電等多功能于一體。利用“鋰電+氫能”長周期的儲能系統(tǒng)，能保證7-10天清潔能源供給，相比傳統(tǒng)光伏發(fā)電7小時的周期有了大大提升。

據(jù)了解隨著該項目成功運行，未來，四川省交通運輸廳還將加快“交通+能源”融合發(fā)展，在全省高速公路進行推廣。預(yù)計到2025年底，在四川西部“三州一市”（阿壩州、甘孜州、涼山州和攀枝花市）約2500公里高速公路都將安裝光伏電站，預(yù)計裝機容量可達900兆瓦，年發(fā)電量約12億度，二氧化碳減排112萬噸，可為67萬戶家庭提供電力保障。