近日頗受行業(yè)關(guān)注的鈣鈦礦迎來一位重量級參與者——光伏們從多方渠道獲悉，動力電池巨頭寧德時代正籌建鈣鈦礦研究團(tuán)隊擬進(jìn)軍太陽能光伏發(fā)電領(lǐng)域。據(jù)知情人透露，寧德時代近日正到處招聘鈣鈦礦研究人員加入團(tuán)隊。還有消息稱，寧德時代此前計劃收購協(xié)鑫集團(tuán)旗下致力于鈣鈦礦研究的協(xié)鑫納米團(tuán)隊，后因種種原因未能成行，“目前可能是參股狀態(tài)”。  

根據(jù)公開信息，寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，達(dá)到11.84GWh。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地，也成為國內(nèi)率先進(jìn)入國際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動力電池制造商。2018年，寧德時代新能源科技股份有限公司在深交所掛牌上市，目前市值4300億元，是能源電力行業(yè)為數(shù)不多的千億市值企業(yè)之一。

事實上，鈣鈦礦正成為光伏材料界的“寵兒”，從學(xué)術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊，鈣鈦礦吸引了若干科研團(tuán)隊以及企業(yè)投身其中。目前，除了杭州纖納光電、協(xié)鑫納米、牛津光伏之外，還有無錫極電光能、杭州眾能光電、致晶科技、上海黎元新能源以及華能旗下清潔能源技術(shù)研究院等均對鈣鈦礦展開了深入研究。

與晶硅太陽電池需要高純硅相比，鈣鈦礦電池只需材料的純度達(dá)到90%，而且采用的低溫工藝可以降低能耗，單位面積鈣鈦礦組件消耗的鈣鈦礦材料也遠(yuǎn)低于晶硅組件。因此鈣鈦礦電池及組件具有極大的成本降低潛力。公開信息顯示，當(dāng)鈣鈦礦組件產(chǎn)能達(dá)到1GW以上時，其成本有望降低到0.7元/W。 

從目前鈣鈦礦的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度來看，進(jìn)度也遠(yuǎn)超預(yù)期。目前，已認(rèn)證的鈣鈦礦電池的轉(zhuǎn)換效率為25.2%——來自韓國化學(xué)技術(shù)研究所(Korea Research Institute of Chemical Technology)&麻省理工（MIT）；新式鈣鈦光伏電池的單層理論效率可達(dá)31%，鈣鈦礦疊層電池，包括晶硅/鈣鈦礦的雙節(jié)疊層轉(zhuǎn)換效率可達(dá)35%，鈣鈦礦三節(jié)層電池理論效率可達(dá)45%以上；

2017年2月—2019年12月，杭州纖納光電自主知識產(chǎn)權(quán)的鈣鈦礦光伏組件連續(xù)5次刷新了世界最高效率紀(jì)錄。小組件光電轉(zhuǎn)換效率從12.1%到15.2%，再到18.04%，提升了近6個百分點

2019年11月，日本松下公司的鈣鈦礦組件效率創(chuàng)新高，在800-6500cm2級別的組件面積上獲得16.1%的光電轉(zhuǎn)換效率，刷新世界紀(jì)錄。

2019年12月，杭州纖納光電鈣鈦礦組件通過IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，成為全球首例通過第三方獨立檢測的穩(wěn)定性測試，其組件在濕熱、溫度循環(huán)、UV老化和光老化等項目中功率衰減不超過5%。

2020年7月，纖納光電宣布，在面積為20cm2的鈣鈦礦小組件穩(wěn)定性方面又取得了重大進(jìn)展。在濕熱實驗測試中，組件老化時間由之前的1000小時提升至3000小時（高于IEC濕熱測試Damp heat test3倍時長），組件轉(zhuǎn)化效率無衰減。與此同時，紫外預(yù)處理實驗使用了100kWh的劑量（等同于IEC檢測標(biāo)準(zhǔn)的6.5倍以上），組件效率衰減小于2%。上述結(jié)果表明，纖納光電的鈣鈦礦技術(shù)解決了組件穩(wěn)定性的世界級難題，符合市場準(zhǔn)入條件，已具備25年以上的使用壽命。

此次寧德時代跨界進(jìn)軍鈣鈦礦，對于這個尚在產(chǎn)業(yè)化初級階段的行業(yè)或許會是一針催化劑。“寧德時代資金充裕，這對產(chǎn)業(yè)來說是好事”，有行業(yè)人士分析認(rèn)為，如果寧德時代試圖進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)，與鋰電池工藝最為相似的就是鈣鈦礦，二者都有涂布工藝。不過也有人士解釋道，鈣鈦礦的涂布工藝更為復(fù)雜，但從長遠(yuǎn)來看，鋰電池的發(fā)展空間并不一定比光伏持久。

根據(jù)公開信息，寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，達(dá)到11.84GWh。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地，也成為國內(nèi)率先進(jìn)入國際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動力電池制造商。2018年，寧德時代新能源科技股份有限公司在深交所掛牌上市，目前市值4300億元，是能源電力行業(yè)為數(shù)不多的千億市值企業(yè)之一。

事實上，鈣鈦礦正成為光伏材料界的“寵兒”，從學(xué)術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊，鈣鈦礦吸引了若干科研團(tuán)隊以及企業(yè)投身其中。目前，除了杭州纖納光電、協(xié)鑫納米、牛津光伏之外，還有無錫極電光能、杭州眾能光電、致晶科技、上海黎元新能源以及華能旗下清潔能源技術(shù)研究院等均對鈣鈦礦展開了深入研究。

與晶硅太陽電池需要高純硅相比，鈣鈦礦電池只需材料的純度達(dá)到90%，而且采用的低溫工藝可以降低能耗，單位面積鈣鈦礦組件消耗的鈣鈦礦材料也遠(yuǎn)低于晶硅組件。因此鈣鈦礦電池及組件具有極大的成本降低潛力。公開信息顯示，當(dāng)鈣鈦礦組件產(chǎn)能達(dá)到1GW以上時，其成本有望降低到0.7元/W。

從目前鈣鈦礦的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度來看，進(jìn)度也遠(yuǎn)超預(yù)期。目前，已認(rèn)證的鈣鈦礦電池的轉(zhuǎn)換效率為25.2%——來自韓國化學(xué)技術(shù)研究所(Korea Research Institute of Chemical Technology)&麻省理工（MIT）；新式鈣鈦光伏電池的單層理論效率可達(dá)31%，鈣鈦礦疊層電池，包括晶硅/鈣鈦礦的雙節(jié)疊層轉(zhuǎn)換效率可達(dá)35%，鈣鈦礦三節(jié)層電池理論效率可達(dá)45%以上；

2017年2月—2019年12月，杭州纖納光電自主知識產(chǎn)權(quán)的鈣鈦礦光伏組件連續(xù)5次刷新了世界最高效率紀(jì)錄。小組件光電轉(zhuǎn)換效率從12.1%到15.2%，再到18.04%，提升了近6個百分點。

2019年11月，日本松下公司的鈣鈦礦組件效率創(chuàng)新高，在800-6500cm2級別的組件面積上獲得16.1%的光電轉(zhuǎn)換效率，刷新世界紀(jì)錄。

2019年12月，杭州纖納光電鈣鈦礦組件通過IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，成為全球首例通過第三方獨立檢測的穩(wěn)定性測試，其組件在濕熱、溫度循環(huán)、UV老化和光老化等項目中功率衰減不超過5%。

2020年7月，纖納光電宣布，在面積為20cm2的鈣鈦礦小組件穩(wěn)定性方面又取得了重大進(jìn)展。在濕熱實驗測試中，組件老化時間由之前的1000小時提升至3000小時（高于IEC濕熱測試Damp heat test3倍時長），組件轉(zhuǎn)化效率無衰減。與此同時，紫外預(yù)處理實驗使用了100kWh的劑量（等同于IEC檢測標(biāo)準(zhǔn)的6.5倍以上），組件效率衰減小于2%。上述結(jié)果表明，太陽能電池板、纖納光電的鈣鈦礦技術(shù)解決了組件穩(wěn)定性的世界級難題，符合市場準(zhǔn)入條件，已具備25年以上的使用壽命。

此次寧德時代跨界進(jìn)軍鈣鈦礦，對于這個尚在產(chǎn)業(yè)化初級階段的行業(yè)或許會是一針催化劑?！皩幍聲r代資金充裕，這對產(chǎn)業(yè)來說是好事”，有行業(yè)人士分析認(rèn)為，如果寧德時代試圖進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)，與鋰電池工藝最為相似的就是鈣鈦礦，二者都有涂布工藝。不過也有人士解釋道，鈣鈦礦的涂布工藝更為復(fù)雜，但從長遠(yuǎn)來看，鋰電池的發(fā)展空間并不一定比光伏持久。